Bezpilotný systém koľajovej dopravy pre podzemné bane
Systémové funkcie
Elektrický rušňový systém bez rušňovodiča pozostáva z riadiaceho systému automatickej prevádzky (ATO), riadiacej jednotky PLC, presnej polohovacej jednotky, inteligentnej výdajnej jednotky, bezdrôtovej komunikačnej sieťovej jednotky, centralizovanej riadiacej jednotky zatvárania spínacieho signálu, video monitorovania a video AI. a riadiace centrum.
Stručný popis funkcie
Plne automatická cestovná prevádzka:podľa teórie plavby pevnou rýchlosťou, podľa aktuálnej situácie a požiadaviek v každom bode dopravnej úrovne, je konštruovaný cestovný model vozidla tak, aby realizoval autonómne prispôsobenie rýchlosti jazdy lokomotívy.
Presný polohovací systém:presné polohovanie lokomotívy sa dosahuje pomocou komunikačnej technológie a technológie rozpoznávania majákov atď., s automatickým zdvíhaním oblúka a autonómnym nastavením rýchlosti.
Inteligentný dispečing:Prostredníctvom zberu údajov, ako je úroveň materiálu a trieda každého žľabu, a potom podľa aktuálnej polohy a prevádzkového stavu každej lokomotívy je lokomotíva automaticky priradená k práci.
Diaľkové manuálne načítanie:Diaľkové manuálne nakladanie možno dosiahnuť na povrchu ovládaním nakladacieho zariadenia.(Voliteľný plne automatický systém nakladania)
Detekcia prekážok a bezpečnostná ochrana:Pridaním vysoko presného radarového zariadenia pred vozidlo na dosiahnutie detekcie osôb, vozidiel a padajúcich skál pred vozidlom, na zaistenie bezpečnej vzdialenosti vozidla, vozidlo autonómne dokončí množstvo operácií, ako je napríklad ozvučenie klaksón a brzdenie.
Funkcia štatistiky výroby:Systém automaticky vykonáva štatistickú analýzu parametrov chodu lokomotívy, jazdných trajektórií, protokolov príkazov a ukončenia výroby, aby vytvoril správy o chode výroby.
Hlavné body systému.
Automatická prevádzka podzemných koľajových dopravných systémov.
Priekopník nového spôsobu prevádzky podzemných voliteľných lokomotív bez vodiča.
Realizácia sieťového, digitálneho a vizuálneho riadenia podzemných koľajových dopravných systémov.
Analýza prínosu efektívnosti systému
Bezobslužné podzemie, optimalizácia výrobných modelov.
Zefektívnenie počtu pracujúcich ľudí a zníženie nákladov na pracovnú silu.
Zlepšenie pracovného prostredia a zvýšenie vnútornej bezpečnosti.
Inteligentné operačné mechanizmy na riadenie zmien.
Ekonomické výhody.
- Účinnosť:zvýšená produktivita s jednou lokomotívou.
Stabilná výroba vďaka inteligentnej distribúcii rudy.
-Personál:rušňovodič a odmínovač v jednom.
Jeden pracovník môže ovládať viacero lokomotív.
Zníženie počtu zamestnancov na pozíciách v mieste vykládky bane.
- vybavenie:zníženie nákladov na ľudský zásah do zariadení.
Manažérske výhody.
Analýza údajov o zariadení s cieľom umožniť predbežnú údržbu zariadení a znížiť náklady na správu zariadení.
Zlepšite výrobné modely, optimalizujte personálne obsadenie a znížte náklady na riadenie personálu.
